トライアンフ Explorer XRX試乗会

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2012年の発売以来、トライアンフ製アドベンチャーツアラーの旗艦として、世界中のツーリングライダーを魅了してきたタイガーエクスプローラーシリーズは、2016年型で大幅刷新を行うと同時に、バリエーションモデルの拡大を実施。日本に導入されるのは、標準モデルと言うべきキャストホイールのXRが2機種、悪路走破性を考慮してスポークホイールを履くXCが2機種だが、イギリス本国ではXRとXCの両方に4機種が存在し、カタログには8機種が並ぶこととなった。 新型タイガーエクスプローラーの最大の特徴は、さまざまな電子制御技術を採用していることである。シリーズ全車が装備する電動調整式スクリーンに加えて、IMUを搭載するXRx Low/XCx/XCAは、状況に応じてセッティングが自動的に変化するセミアクティブ式サスペンションを導入（スタンダードモデルに位置づけられるXRはWP製のフルアジャスタブル式）。エンジン特性を任意で変更するライディングモードは、XRではロードとレインの2種、XRx LowとXCxはオフロードを加えた3種、最高峰モデルのXCAはスポーツとオーナーのオリジナルを加えた5種から選択できるようになっている。なお、ラジアルマウント式のブレンボ製ブレーキキャリパーとパワーアシスト機能を備えるクラッチは、新型タイガーエクスプローラー全車に共通する装備だ。

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